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诗歌大全,午夜“摆渡人”的困惑:大都企业用三方协议替代劳动合同-雷火电竞下载

admin 雷火电竞 2019-10-05 170 0

  原标题:午夜“摆渡人” 每天等夜来

  他们最大的困惑是,大都企业用三方协议替代劳动合同

  9月17日19点50分,入秋后的北京,晚风微凉,整个城市滋润在夜色中。在东城区一家饭馆门口,多家代驾公司的“午夜摆渡人”成群结队地聚在一同,他们一边刷着手机,一边闲谈。

  此刻,一些饭局或许刚热烈起来,没有“酒过三巡,菜过五味”,而店外的代驾司机则像是等待了良久。

  “这位一看便是要赶第二场,酒桌上意思一下,然后去另一个饭局。”瞄了眼从饭馆仓促走出的男人,代驾司机老胡有些仰慕早早“倒闭”的同行。

  “找他最合适,肯定是老司机。”面临记者的采访恳求,老胡和几位代驾司机一同指向一位刚从电动车上下来的男人——李鹏,他是这一片区许多代驾司机都比较熟识的“能手”。

  80后李鹏来自河北沧州。2016年前,他在通州一家墨水厂当司机,后来企业搬去了天津,几经周折他做了代驾司机。

  “我的成绩在公司里算好的,每月都能排进前10名,收入在1.3万元~1.5万元。”从业近3年,李鹏共接了6000多单。之所以能挣到让同行艳羡的收入,“除了要把握渠道的规则和机制,更要了解‘夜北京’”。

  近几年,夜间代驾订单较多会集在饭馆、KTV、酒吧,而三里屯、工体、簋街等几个夜场地标,更成为代驾司机的“据点”。同行间的竞赛,一年比一年剧烈。

  “周五最忙,而周日和周一往往出单量最少。前半夜出活最多的当地是饭馆,后半夜则多是酒吧、KTV等娱乐场所。单子前半夜会集在西城、海淀,下半夜再转移到东边,清晨4点是个节点,该回的都回了……”说起北京夜日子的规则,李鹏拿出一套“大数据”。

  李鹏说,学会等是代驾司机的必修课,何时等、去哪儿等大有学识,比方把客人送到目的地后,有必要很快查到邻近哪里有KTV、酒吧。

  对代驾司机来说,接单前并不知道乘客要去哪里,而一旦接了单就没有“回头路”。在这方面,李鹏感受颇深。上一年10月,他接到一个远途订单——从北京到河北保定一所高校;上一年11月,他接了一个从北京城区去密云一座山的半山腰的订单。这两个单子都是22点接单,到目的地时已是次日。返程是个大问题。两次返程,一次他在高速路口苦等两个多小时总算拦到一辆顺风车,另一次则是深夜孤零零的一个人,推着电动车绕着盘山公路走了良久……

  可是,在李鹏看来,这或许还不是他和同行遇到的最大检测,后半夜的酒吧、KTV等场所,是他们拉活时尽量躲着的当地,由于“简单自找麻烦”。

  “叫‘代驾’的乘客大多喝了酒,咱们最头疼的便是碰到酒醉不醒的人。一些人‘喝酒前,他是北京的;喝酒后,北京是他的’,这时,只能去了解乘客。有时给他们递上一瓶水,等他酒醒或家人来后脱离。”李鹏说。

  关于大部分代驾司机来说,他们每天都在等“夜”来。在城市“入眠”后坚持清醒,在城市“清醒”后入眠,是这些人的日子形式。

  现在不少当地支撑开展夜经济,李鹏觉得他赶上好时分了。但劳动合同和社保问题却是许多代驾司机重视的问题,他们圈内戏弄签的协议是“阴阳合同”,“咱们报名‘代驾’时是加盟,要和渠道方、服务方签三方协议。渠道方是代驾公司,供给代驾信息服务,服务方是劳务公司,咱们要向渠道方付出信息服务费、向服务方付出代驾服务费。”

  “曾经许多跟咱们一同打工的人,都不太重视社保,许多人只想着多拿点薪酬,不关心老了今后怎么办;现在越来越多的人已转变观念,认识到社保的重要性。”可是,李鹏想缴社保又没当地,他说不知道这种情况会不会跟着夜经济的开展而改动。(记者 徐新星)

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